紅色株軌   經(jīng)典講堂

不忘初心  牢記使命

 株洲被稱(chēng)為“火車(chē)?yán)瓉?lái)的城市”，是有一定的歷史根據(jù)的

株洲軌道交通職業(yè)技術(shù)學(xué)校為開(kāi)拓學(xué)生視野，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)熱情把專(zhuān)業(yè)課，思政課，禮儀課課堂搬到實(shí)地實(shí)景中。

       株洲在解放前是整個(gè)南中國(guó)最重要的鐵路樞紐，早在1906年湖南境內(nèi)第一條鐵路株萍鐵路建成通車(chē)。1949年后隨著湘黔線(xiàn)、浙贛線(xiàn)的興建，株洲市成為鐵路樞紐，帶動(dòng)了株洲城市的發(fā)展，規(guī)模迅速擴(kuò)大。株洲市是京廣線(xiàn)、浙贛線(xiàn)、湘黔線(xiàn)開(kāi)通后而形成的城市，故稱(chēng)“火車(chē)?yán)瓉?lái)的城市。

1958年，生產(chǎn)出中國(guó)第一臺(tái)干線(xiàn)電力機(jī)車(chē)-韶山1型（SS1）

 1978年，成為中國(guó)第一家電力機(jī)車(chē)專(zhuān)業(yè)制造廠(chǎng)家。

  2001年，首臺(tái)200km/h國(guó)產(chǎn)化交流傳動(dòng)機(jī)車(chē)“奧星”及25kv動(dòng)力分散型電動(dòng)車(chē)組“藍(lán)箭之星”竣工。

  老師在浮雕前給同學(xué)講述了中國(guó)鐵路的發(fā)展史，和中國(guó)鐵路的革命史。

      京漢鐵路工人大罷工是中國(guó)共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)的第一次工人運(yùn)動(dòng)高潮的頂點(diǎn)，罷工最終以失敗告終，但它進(jìn)一步顯示了中國(guó)工人階級(jí)的力量，擴(kuò)大了黨在全國(guó)人民心中的影響。老師聲情并茂的講述引得周?chē)忻耜囮囌坡暋?/span>

      株洲軌道交通裝備”是中國(guó)制造不可動(dòng)搖的主業(yè)。追求“領(lǐng)先”的精神讓株洲軌道交通行業(yè)榮居首位。株軌學(xué)子也將秉承這一精神，不斷追求卓越。